ANSELMUS, SURYA and Dewi, Nurlaela Kumala and Syafrianita, Syafrianita (2023) USULAN JADWAL PERAWATAN PENCEGAHAN KERUSAKAN KOMPONEN KRITIS PADA TRUK DI PT DAPENSI DWIKARYA MENGGUNAKAN METODE AGE REPLACEMENT UNTUK MENINGKATKAN EFISIENSI BIAYA PERAWATAN DAN MENGOPTIMALKAN KINERJA TA.13.18.23.29. Masters thesis, Perpustakaan ULBI.
Full text not available from this repository.Abstract
Dalam kegiatan logistik, transportasi merupakan salah satu komponen yang sangat penting karena dapat mempercepat perpindahan barang dari titik asal ke titik tujuan. Apalagi dengan perkembangan pada zaman sekarang ini semakin membuat persaingan dalam dunia usaha menjadi semakin ketat. Sehingga, perusahaan dituntut untuk terus berkembang dan meningkatkan produktivitasnya. Salah satu cara untuk menjaga kualitas perusahaan yaitu dengan melakukan perawatan armada (maintenance). PT. Dapensi Dwikarya merupakan sebuah perusahaan yang bergerak di bidang sewa kendaraan, baik angkutan orang maupun barang. Dengan tingginya produktivitas kendaraan, maka perlu dilakukan upaya perawatan kendaraan, agar armada selalu siap dan dalam kondisi terbaik ketika dibutuhkan. Apalagi, kendaraan yang digunakan harus menempuh jarak yang cukup jauh setiap hari dengan frekuensi dan intensitas yang tinggi. Salah satunya yaitu truk dengan rute Muara Enim–Bengkulu. Dengan menempuh rata-rata jarak 330,4 km setiap harinya, tak jarang truk mengalami kerusakan. Dalam kegiatan maintenance, PT. Dapensi Dwikarya melakukannya masih bersifat corrective maintenance, yang berarti melakukan perawatan apabila terjadi kerusakan dan akibat dari kerusakan tersebut diperlukan penggantian komponen. Perusahaan belum memiliki jadwal perawatan penggantian komponen. Hal ini menyebabkan terjadinya downtime tidak terjadwal (unplanned downtime) yang dapat menimbulkan kerugian bagi perusahaan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui berapa jarak atau interval waktu yang optimum untuk melakukan preventive maintenance dari setiap komponen kritis pada truk dan berapa total biaya penghematan komponen yang dihasilkan setelah melakukan preventive maintenance. Metode yang digunakan adalah metode Age Replacement. Hasil penelitian menunjukkan Jarak atau interval waktu yang optimum dalam melakukan kegiatan penggantian pencegahan dari setiap komponen kritis pada truk yaitu untuk komponen ban vulkanisir dilakukan setiap 6.400 km, untuk komponen ban dalam dilakukan setiap 9.200 km, untuk komponen selendang ban/flap dilakukan setiap 11.400 km, dan untuk komponen ban original dilakukan setiap 15.200 km. Kemudian, biaya penghematan komponen yang dihasilkan, pada komponen ban vulkanisir terjadi penghematan sebesar 48,49% dengan biaya perawatan sebesar Rp5.982.647/Tahun. Pada komponen ban dalam penghematan sebesar 29,20% dengan biaya perawatan sebesar Rp1.384.526/Tahun. Pada selendang ban(flap) penghematan sebesar 33,37% dengan biaya perawatan sebesar Rp378.671/Tahun. Pada ban original penghematan sebesar 51,14% dengan biaya perawatan sebesar Rp4.141.870/Tahun. Kata Kunci: Komponen Kritis, Age Replacement, Preventive Maintenance
| Item Type: | Thesis (Masters) |
|---|---|
| Subjects: | H Social Sciences > HE Transportation and Communications |
| Depositing User: | Unnamed user with email [email protected] |
| Date Deposited: | 15 Aug 2023 07:58 |
| Last Modified: | 15 Aug 2023 07:58 |
| URI: | http://eprint.ulbi.ac.id/id/eprint/1923 |
Actions (login required)
 |
View Item |
